麦乐威 William G. Malley 管理合伙人

联邦通信委员会最近通过了一项法令，涉及全面的法规变革的法令，目的是加速先进无线服务部署，为创新的物联网、增强现实、无人驾驶以及人工智能设备服务和系统实现互联互通。

上周，三个美国交通运输政府机构对如何更新联邦法规和政策以实现自动驾驶汽车的安全测试和部署进行意见征询。

推翻了地区法院的判决，该判决使得24亿美元的马里兰州的紫线轻轨工程被推迟。华盛顿特区联邦巡回上诉法院认定联邦交通运输局（FTA）和MTA在批准该项目时完全遵守《国家环境政策法》相关规定。

特朗普总统于 2017 年 8 月 15 日发布了第13807号行政命令，旨在加快根据《国家环境政策法》要求出具环境影响声明的基础设施项目的环境审查和批准。

2013 年 8 月 30 日，美国运输部（USDOT）提出了地面运输项目交付计划的规定，该计划允许各州进行公路、公共交通和铁路项目的联邦环境审查工作。拟议的法规定义了各州的权利范围并描绘了申请程序和资格要求。

2010 年 2 月 2 日，美国证券交易委员会发布了有关上市公司气候变化披露的解释性公告。正如我们在2010年2月1日的更新中所讨论的，SEC 在2010 年 1 月 27 日批准了该指南。解释性指引在刊登在《联邦公报》后生效。此更新总结了解释性指引中的关键问题，并提供了实用建议。

2009 年 9 月 30 日，我们报导了美国环境保护署 (EPA) 发布了强制性温室气体 (GHG) 报告制度。近期，几个在美国、加拿大、英国、欧盟和澳洲设立工厂的产业客户询问遵守在美国和其他地方自愿和强制 GHG 报告新的 EPA 法规和标准的事项。

作为加强能效标准执行举措的一部分，美国能源部（DOE）于 2009 年 12 月 9 日宣布其将为制造商提供30天的宽限期，在 2010 年 1 月 8 日之前，提交或更新符合设备能效标准的证书。在此日期之后，DOE 将会更加严厉地执行认证要求。

在一份支持根据《国家环境政策法》（NEPA）对公路和高铁项目实施分级研究的法庭判决意见书中， 弗吉尼亚州西区联邦地区法院作出判决，支持在对弗吉尼亚州 81 号州际公路走廊的改建项目中使用分级的 NEPA 流程。